Italië heeft ook meegevochten in de Spaanse burgeroorlog. Hoe is het hen daar vergaan? En waarom trokken ze geen lering uit deze strijd?

Schrijver Bill gunston merkte op dat Fiat met de CR.42 - hoe achterhaald ook- wel grote orders binnenhaalde uit binnen- en buitenland ( België, Hongarije, Zweden). kennelijk was de nu als achterhaald beschouwde doctrine destijds toch heel algemeen verbreid..

Het was trouwens niet alleen Spanje waar de Italianen hadden gevochten maar ook Abessinië en Albanië. ervaring dus genoeg maar men bleef bij werken met verouderde doctrines. Alleen is de vraag of Italië wel een tactiek á la blitzkrieg had uit kunnen voeren? Hier is in de eerste plaats immers een gemechaniseerd leger voor nodig, terwijl Itaië vooral over infanterie divisies beschikte.

Dat de luchtmacht zo weinig sucessen heeft behaald begrijp ik niet echt. Volgens Paul Kennedy beschikte de Regia Aeronautica over vele snelheidsrecords, en was ze volgens sommige waarnemers de beste in de wereld tijdens het interbellum.

De marine was de 4de grootste in de wereld (op USA, GB en Japan na). Je zou kunnen zeggen dat het nadeel hier in lag, dat Italië niet over vliegkampschepen beschikte, maar dit voordeel werd teniet gedaan door de nauwe zee-engte in de Middelandse zee. De onderzeebootvloot was bij het uitbreken van de oorlog, met 123 stuks, de tweede grootste in de wereld (op Rusland na), en groter dan die van Duitsland.
Ik begrijp dan ook niet echt dat bijvoorbeeld in de slag bij Cape Matapan er 2 destroyers en 3 zware kruisers tot zinken worden gebracht, en een slagschip zwaar wordt beschadigd (totaal meer dan 2300 doden) en de Engelsen nagenoeg onbeschadigd uit de strijd komen (3 doden)

In de begindagen van de oorlog moesten ze het vooral opnemen tegen de Gloster Gladiator(ook een tweedekker). Spitfires en Hurricanes werden gebruikt om het thuisfront te verdedigen.

... Dat de luchtmacht zo weinig sucessen heeft behaald begrijp ik niet echt. Volgens Paul Kennedy beschikte de Regia Aeronautica over vele snelheidsrecords, en was ze volgens sommige waarnemers de beste in de wereld tijdens het interbellum.

De marine was de 4de grootste in de wereld (op USA, GB en Japan na). Je zou kunnen zeggen dat het nadeel hier in lag, dat Italië niet over vliegkampschepen beschikte, maar dit voordeel werd teniet gedaan door de nauwe zee-engte in de Middelandse zee. De onderzeebootvloot was bij het uitbreken van de oorlog, met 123 stuks, de tweede grootste in de wereld (op Rusland na), en groter dan die van Duitsland.
Ik begrijp dan ook niet echt dat bijvoorbeeld in de slag bij Cape Matapan er 2 destroyers en 3 zware kruisers tot zinken worden gebracht, en een slagschip zwaar wordt beschadigd (totaal meer dan 2300 doden) en de Engelsen nagenoeg onbeschadigd uit de strijd komen (3 doden)

Het was trouwens niet alleen Spanje waar de Italianen hadden gevochten maar ook Abessinië en Albanië. ervaring dus genoeg maar men bleef bij werken met verouderde doctrines. Alleen is de vraag of Italië wel een tactiek á la blitzkrieg had uit kunnen voeren? Hier is in de eerste plaats immers een gemechaniseerd leger voor nodig, terwijl Itaië vooral over infanterie divisies beschikte.

Dat de luchtmacht zo weinig sucessen heeft behaald begrijp ik niet echt. Volgens Paul Kennedy beschikte de Regia Aeronautica over vele snelheidsrecords, en was ze volgens sommige waarnemers de beste in de wereld tijdens het interbellum.

In de begindagen van de oorlog moesten ze het vooral opnemen tegen de Gloster Gladiator(ook een tweedekker). Spitfires en Hurricanes werden gebruikt om het thuisfront te verdedigen.

Werd er bij deze beslissingen ook niet een beetje met de portomonnee gedacht? D.w.z. dat de aankopen meer waren gebaseerd op de inhoud van de schatkist of de bereidwilligheid om daar iets uit te halen, dan op puur militaire inzichten? Geen idee hoor, maar dat schoot me zo te binnen..