Hallo,

Een kennis van mij heeft onlangs een originele Willys MB Jeep op de kop weten te tikken, gebruikt door de 101st airborne, 506th.

Jeep heeft speciale aanpassingen om parachutes aan te bevestigen en is dus waarschijnlijk gedropt.

Hij (en ik nu ook) is erg geïnteresseerd of er te achterhalen valt wat er precies mee is gebeurd.

Maar ik heb geen idee of de geschiedenis van zo'n wagen te achterhalen valt.

Iemand hier tips?

Gr.
Ivo

In ieder geval moet je het chassis nummer hebben en de beste gok is de website van G503 (http://www.g503.com/forums/)

Ik hoop dat je zeker mag zijn dat ie 506PIR is, want het 506e had maar weining jeeps. Markings als E5 zijn bv niet mogelijk, enkel HQ en SV.

Ik heb nog nooit gehoord van jeeps die aan een parachute gedropt zouden zijn (waaruit?)...

Canadese jeeps hadden wel zgn. tie down rings aan de voor- en achterzijde.

Plaats eens wat foto's, ik vind het altijd leuk om jeeps te zien. Ga er maar wel van uit dat het 101AB verhaal een broodje aap-verhaal is, tenzij... Zoals Filip al zei, PIR's hadden geen eigen voertuigen op enkele jeeps in de HQ-Coy na, dus de kans is erg klein. Bovendien zijn er geen archieven welke jeep bij welke eenheid was ingedeeld, dus het nazoeken aan de hand van het chassisnummer is niet mogelijk.

Dat alles laat uiteraard onverlet dat je met een jeep veel plezier kan hebben!

Grtn

David

Uit de buik van een Hallifax, maar ik spreek me enkel uit over SAS droppings.

Chassis nummer zegt soms iets meer over het bouwjaar en zo, kun je de periode gaan vergelijken maar ook niet echt meer dan dat... In mijn officiële documenten van het 463e wordt in de documenten altijd verwezen naar de markering op de bumper, dus geen connectie met chassis of hood number... Een voorbeeld van een document aan de vooravond van de invasie van Zuid-Frankrijk in augustus 1944:

I. Detachment Rear
1. Personnel.
a. CWO Johnson is the Commanding Officer of the Detachment Rear "A" Echelon.
b. The following is a list of personnel comprising this Echelon. These men driving the vehicles shown below will report to the designated organization of section for loading when notified:

RANK NAME ASN VEHICLE NO. TO REPORT TO
CWO JOHNSON, MARTIN A. W2105462 HQ 30 Battalion Supply

...

Die bevestigingspunten lijken me ook eerder iets om de jeep mee vast te maken in een glider, was er niet een jeep in de glider waar general Pratt mee verongelukt is op D-Day ?

Met het originele chassisnummer kun je datum van fabricage precies bepalen (mijn MB is van 8 januari 1942), maar motorkappen en bumpers zijn snel te vervangen, en het is dus moeilijk te bepalen of een eventueel aangebrachte unit marking origineel bij dit voertuig hoort.

Jeeps werden inderdaad wel in gliders vervoerd.

Tijdens AMHERST zijn er verschillende jeeps gedropt

http://www.ww2talk.com/forum/special-fo ... stone.html

Zie ook onderaan deze site
http://www.combatreform.org/groundvehiclephotos.htm